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• 010 __ |a 978-7-5682-5430-4 |d CNY54.00

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• 200 1_ |a 飞机电传操纵系统 |A fei ji dian chuan cao zong xi tong |f 徐军, (加) 杨亚炜著 |d = Aircraft fly-by-wire system |f Jun Xu, Yawei Yang |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 北京理工大学出版社 |d 2018.03

• 215 __ |a 279页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 北京理工大学“985工程”国际交流与合作专项资金资助图书 本书的出版得到了北京理工大学“985工程”国际交流与合作专项资金的资助和国家外国专家局“外国文教专家项目”的大力支持

• 320 __ |a 有书目 (第278-279页)

• 330 __ |a 本书全面介绍了当代先进飞机电传操纵系统的理论、设计以及数学仿真方法, 系统和完整地阐述了电传操纵系统理论设计过程中的内容和方法。对飞机动力学模型的建立, 首先描述了飞机受到的空气动力、力矩等外力和外力矩的计算方法和所适用的坐标系, 在确定了建立飞机动力学和运动学方程时坐标系的物理属性下, 说明了坐标系之间转换的意义, 在得到了全面的非线性数学模型的基础上, 指出了其数学模型简化的物理假设和简化后的模型形式, 并提供了从空气动力学数据出发来计算动力学模型参数的方法。给出了电传操纵系统设计所采用的数学模型, 并研究了操纵性及稳定性的影响因素和改善途径。

• 510 1_ |a Aircraft fly-by-wire system |z eng

• 606 0_ |a 飞机 |A fei ji |x 电传操纵系统

• 690 __ |a V227 |v 5

• 701 _0 |a 徐军 |A xu jun |4 著

• 701 _0 |a 杨亚炜 |A yang ya wei |4 著

• 801 _0 |a CN |b 万品图书 |c 20180622

• 905 __ |a LIB |d V227/1