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• 200 1_ |a 交通运输节能减排路径有效性研究 |A Jiao Tong Yun Shu Jie Neng Jian Pai Lu Jing You Xiao Xing Yan Jiu |f 魏庆琦、肖伟著

• 205 __ |a 1-1版

• 210 __ |c 科学出版社 |d 2014年8月

• 215 __ |a 132页 |d 16开

• 330 __ |a 能源紧缺和碳排放限制是目前我国社会经济发展中面对的主要资源环境压力,这一压力在交通运输行业表现得更加明显,目前能源环境问题已经成为我国交通运输行业发展中面对的主要挑战之一。虽然有研究认为,通过交通运输结构优化能够达到节能减排的目的,同时能源环境税收手段能够有效促进交通运输结构优化和节能减排,但目前该领域研究较少,而且国内研究集中于定性理论推导,相关假说没有获得实证量化验证,这就无法对现实中的交通运输节能减排政策设计起到较强的指导作用。在此现实背景下,本论文针对交通运输结构优化和能源环境税收政策的节能减排能力进行了实证量化研究。由于交通运输行业特有的移动性和广域性,本研究选取宏观视角进行分析,研究的侧重点在于实证检验:①交通运输结构优化的节能减排能力；②能源环境税收手段对交通运输结构优化和交通运输节能减排的作用。

• 333 __ |a 低碳交通运输研究人员与关注者

• 606 __ |a 交通运输经济－中国 |A Jiao Tong Yun Shu Jing Ji－Zhong Guo

• 690 __ |a F512 |v 5

• 701 _0 |a 肖伟 |4 著 |A Xiao Wei

• 701 _0 |a 魏庆琦 |4 著 |A Wei Qing Qi

• 801 _0 |a CN |b 三新书业 |c 20140929

• 905 __ |a LIB |d F512/3