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• 005 20171123170100.0

• 010 __ |a 978-7-03-047374-5 |d CNY80.00

• 100 __ |a 20160831d2016 em y0chiy50 ea

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• 200 1_ |a 高速铁路车网电气耦合理论 |A gao su tie lu che wang dian qi ou he li lun |f 高仕斌, 胡海涛著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2016.06

• 215 __ |a x, 244页, [13] 页图版 |c 图 |d 26cm

• 312 __ |a 英文题名取自封面

• 314 __ |a 高仕斌, 男, 1964年11月出生, 工学博士, 西南交通大学教授、博士生导师。

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书通过对高速铁路“动车组-牵引网”系统的建模分析, 系统地介绍了“动车组-牵引网”系统的电气耦合特性, 揭示了谐波谐振、低频网压震荡的发生机理。全书共分九章, 主要内容包括: 外部电源系统等效与建模、牵引供电系统建模、动车组电气模型、动车组-牵引网联合仿真、动态潮流计算与电能质量评估等。

• 510 1_ |a Electrical coupling theory of locomotive-grid system in high-speed railways |z eng

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 牵引供电系统 |x 耦合 |x 理论

• 690 __ |a U238 |v 5

• 701 _0 |a 高仕斌, |A gao shi bin |f 1964- |4 著

• 701 _0 |a 胡海涛 |A hu hai tao |4 著

• 801 _0 |a CN |b 安徽时代 |c 20160831

• 905 __ |a LIB |d U238/14