机读格式显示(MARC)

• 000 01515nam0 2200301 450

• 001 0000545325

• 005 20210914121800.0

• 010 __ |a 978-7-5641-9273-0 |d CNY98.00

• 100 __ |a 20210329d2021 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 320000

• 105 __ |a ab a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 老城边缘区空间动态更迭及交通关联性研究 |A lao cheng bian yuan qu kong jian dong tai geng die ji jiao tong guan lian xing yan jiu |f 周文竹, 李俏等著

• 210 __ |a 南京 |c 东南大学出版社 |d 2021.01

• 215 __ |a 148页 |c 图 (部分彩图), 地图 |d 23cm

• 300 __ |a 国家自然科学基金面上项目“老城边缘区空间更迭对交通出行变化的影响机理及反馈优化研究”资助

• 312 __ |a 英文题名取自封面

• 314 __ |a 周文竹, 东南大学建筑学院规划系党支部书记兼副系主任, 副教授, 硕士生导师等职。李俏, 2020年7月硕士毕业于东南大学建筑学院规划系, 导师为周文竹教授。

• 320 __ |a 有书目 (第141-148页)

• 330 __ |a 本书首先从边缘区的新老转化入手, 以南京为例, 总结城市边缘区的空间更迭与演进规律, 并提出一种基于出行视角的老城边缘区的空间识别技术方法。接下来, 研究分析了转型期老城边缘区空间更迭的总体特征及开发强度、功能配置、交通设施等分项指标变化特征, 最后研究针对老城边缘区的空间更迭及其与交通出行的关联性规律进行了讨论。

• 510 1_ |a Dynamic spatial change and its correlation with transportation development |z eng

• 606 0_ |a 城市化 |A cheng shi hua |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a F299.21 |v 5

• 701 _0 |a 周文竹, |A zhou wen zhu |f 1974- |4 著

• 701 _0 |a 李俏, |A li qiao |f 1994- |4 著

• 801 _0 |a CN |b LIB |c 20210909

• 905 __ |a LIB |d F299.21/203