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• 010 __ |a 978-7-5121-4687-7 |b 精装 |d CNY62.00

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• 200 1_ |a 基于能力利用的高速铁路周期模式列车开行方案优化理论与方法 |A ji yu neng li li yong de gao su tie lu zhou qi mo shi lie che kai xing fang an you hua li lun yu fang fa |d = Optimized theory and method of cyclic line planning for high speed railway based on capacity utilization |f 张新, 聂磊著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 北京交通大学出版社 |d 2022.03

• 215 __ |a 137页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 高速铁路学术前沿丛书 |A gao su tie lu xue shu qian yan cong shu

• 225 2_ |a 轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库 |A gui dao jiao tong zhong qing nian ke yan ling jun ren cai gao shui ping xue shu wen ku

• 306 __ |a 国家自然科学基金项目资助出版

• 320 __ |a 有书目 (第125-137页)

• 330 __ |a 本书共分为8章, 其中第1章为引言, 第2章对能力利用影响因素展开定性分析, 第3章着重说明周期模式列车开行方案编制方法及流程, 第4章至第6章对编制流程中的周期模式列车开行方案编制、基于列车开行方案的区段通过能力利用预评估和基于能力提升的列车停站方案调整模型3个核心模块进行详细说明, 明, 第7章以京沪高速铁路为例验证所提方法对我国高速铁路的可行性与适用性, 第8章为结论与展望。

• 410 _0 |1 2001 |a 高速铁路学术前沿丛书

• 410 _0 |1 2001 |a 轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库

• 510 1_ |a Optimized theory and method of cyclic line planning for high speed railway based on capacity utilization |z eng

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 铁路行车 |x 行车组织 |x 方案 |y 中国

• 690 __ |a U238 |v 5

• 701 _0 |a 张新 |A zhang xin |4 著

• 701 _0 |a 聂磊 |A nie lei |4 著

• 801 _0 |a CN |b 辽批 |c 20230420

• 905 __ |a LIB |d U238/45