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• 010 __ |a 978-7-5201-8821-0 |b 精装 |d CNY89.00 (含附件)

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• 200 1_ |a 日本车站史 |A ri ben che zhan shi |e 作为公共空间的近代铁路 |f (日)原田胜正著 |g 叶晓瑶译

• 210 __ |a 北京 |c 社会科学文献出版社 |d 2022

• 215 __ |a 252页, [8] 页图版 |c 图 (部分彩图) |d 21cm |e 附明信片4张

• 225 2_ |a 方寸·樱花书馆 |A fang cun ·ying hua shu guan

• 314 __ |a 原田胜正 (1930-2008), 1930年生于东京。1953年毕业于东京大学法学部, 专业为日本近代政治史、铁路史。叶晓瑶, 大阪大学文学研究科毕业后进入上海译文出版社工作, 担任日文编辑。

• 330 __ |a 明治初年, 响彻新桥站的一声汽笛, 拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端, 车站进入普通人的日常生活, “往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时, 作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间, 车站不仅影响着城市的面貌, 还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中, 近代社会的“公共意识”得以逐步确立。本书从选址、城市规划、建设等多个角度, 佐以文学著作、纪实作品和调查报告, 追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

• 461 _0 |1 2001 |a 方寸·樱花书馆

• 517 1_ |a 作为公共空间的近代铁路 |A zuo wei gong gong kong jian de jin dai tie lu

• 606 0_ |a 铁路车站 |A tie lu che zhan |x 交通运输史 |y 日本 |z 近代

• 690 __ |a F533.13 |v 5

• 701 _0 |c (日) |a 原田胜正, |A yuan tian sheng zheng |f 1930-2008 |4 著

• 702 _0 |a 叶晓瑶 |A ye xiao yao |4 译

• 801 _0 |a CN |b LIB |c 20220926

• 905 __ |a LIB |d F533.13/4