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• 010 __ |a 978-7-5327-8370-0 |d CNY55.00

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• 101 1_ |a chi |c eng

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a “排放门” |A “ pai fang men ” |e 大众汽车丑闻 |d Faster, higher, farther |e the volkswagen scandal |f (美)杰克·尤因(Jack Ewing)著 |g 吴奕俊，鲍京秀译 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 上海译文出版社有限公司 |d 2020

• 215 __ |a 325页 |c 照片 |d 21cm

• 300 __ |a 译文纪实

• 314 __ |a 杰克·尤因(Jack Ewing)，《纽约时报》驻德记者，负责商业与经济板块。

• 314 __ |a 吴奕俊，任教于广州暨南大学外国语学院，译有《敦可尔克》《宽容》等。

• 314 __ |a 鲍京秀 ，毕业于广州暨南大学，译有《大潜能》。

• 330 __ |a 大众汽车在企业渎职方面无人能及。它散播虚假广告，掩盖排放事件，严重违反法律，然后足足拖延了一年多时间才终于承认，世界范围内配备有EA189柴油发动机的1100万辆汽车全部安装了作弊软件。那时，它已经耗尽监管机构的耐心，得不到丝毫怜悯。“排放门”造成的经济损失将轻松超过500亿美元。丑闻曝光的翌年，即2016年，沃尔夫斯堡这座城市尝到苦果。大众汽车是沃尔夫斯堡最大的纳税者，由于它损失惨重，2015年未能上交一分税款。该市被迫提高公共幼儿园等机构的服务费，推迟建设新消防站及修缮城市图书馆和当地社区大学等项目。同时，那些不法事件发生时在位的大众汽车掌权者仍稳坐高位。监事会的失策造成了更严重的后果，让绝大多数工人承担了更大的代价，他们与丑闻和所在的公司没有任何关系。2016年11月，为应对大众品牌汽车利润率低的情况，大众汽车宣布将在德国削减1400个职位，约占其在德国职位总数的4%。

• 510 1_ |a Faster, higher, farther |e the Volkswagen scandal |z eng

• 517 1_ |a 大众汽车丑闻 |A da zhong qi che chou wen

• 606 0_ |a 报告文学 |y 美国 |z 现代

• 690 __ |a I712.55 |v 5

• 701 _0 |c (美) |a 尤因 |A you yin |c (Ewing, Jack) |4 著

• 702 _0 |a 吴奕俊 |A wu yi jun |f (1985-) |4 译

• 702 _0 |a 鲍京秀 |A bao jing xiu |c (翻译) |4 译

• 801 _0 |a CN |b LIB |c 20240527

• 905 __ |a LIB |d I712.55/125