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• 010 __ |a 978-7-112-22598-9 |d CNY72.00

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• 200 1_ |a 城市支路网规划理论与方法 |A cheng shi zhi lu wang gui hua li lun yu fang fa |f 蔡军，刘涟涟著

• 210 __ |a 北京 |c 中国建筑工业出版社 |d 2018

• 215 __ |a 351页 |c 图 |d 26cm

• 300 __ |a 辽宁省首批“十二五”普通高等教育本科省级规划教材

• 312 __ |a 封面英文题名：Theory and methods of urban local road network planning

• 330 __ |a 全书分为八章。第一章 绪论，讨论支路网规划的相关研究及支路网规划研究的意义；第二章 城市路网分级的相关讨论，系统阐述道路分级的基本和道路分级的主要影响因素，提出道路分级的相关建议；第三章 城市支路的交通作用分析，讨论进出性支路、通过性支路的交通作用，并从道路资源配置角度分析干支道路资源配置、主辅车道资源配置所起到的交通作用，以及支路与用地细分的关系；第四章 支路网的用地布局影响分析，讨论支路体系对用地区位选择和支路网的局部可达性提升、纵深发展促进作用；第五章 支路网的交通结构优化原理，从常识性逻辑、公共交通运行特征、支路体系的便捷效用、支路体系的路径和安全效用、道路时空资源配置阐述支路网的交通结构优化作用；第六章 支路网及其作用的统计分析，对比分析国内外路网模式，通过支路对公交的促进作用、支路在城市CBD的作用分析，采用量化方式阐明支路的作用；第七章 支路网的规划案例与优化方法，构建了理想情况下的可以实现交通分流的干支路路网体系，然后讨论我国住区大院的成因以及健全干支路体系、慢行体系与近距离出行体系所需要的条件，最后剖析干支路体系规划案例。第八章 结论与展望。

• 510 1_ |a Theory and methods of urban local road network planning |z eng

• 606 0_ |a 城市交通网 |A Cheng Shi Jiao Tong Wang |x 交通规划 |x 研究

• 690 __ |a U491.1 |v 5

• 701 _0 |a 蔡军 |A cai jun |4 著

• 701 _0 |a 刘涟涟 |A liu lian lian |4 著

• 801 _0 |a CN |b LIB |c 20190926

• 905 __ |a LIB |d U491.1/41