机读格式显示(MARC)

• 000 01041nam0 2200277 450

• 001 0000510741

• 005 20181212093000.0

• 010 __ |a 978-7-03-055265-5 |b 精装 |d CNY168.00

• 099 __ |a CAL 012018004370

• 100 __ |a 20171219d2017 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 飞行安全理论与分析 |A fei xing an quan li lun yu fen xi |f 徐浩军, 李颖晖, 李哲著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2017

• 215 __ |a xiii, 431页 |c 图 |d 25cm

• 320 __ |a 有书目 (第423-431页)

• 330 __ |a 本书主要从复杂动力学系统安全性仿真的角度, 论述了与飞行安全相关的理论方法。其中就影响飞行安全的人为因素、装备故障、外部环境等进行了重点的叙述, 并介绍了基于复杂系统仿真的人-机-环飞行安全量化评估的模型、理论和方法, 为航空器系统安全性预计和理论验证提供参考。

• 606 0_ |a 飞行安全 |A fei xing an quan |x 研究

• 690 __ |a V328 |v 5

• 701 _0 |a 徐浩军 |A xu hao jun |4 著

• 701 _0 |a 李颖晖 |A li ying hui |4 著

• 701 _0 |a 李哲 |A li zhe |4 著

• 801 _0 |a CN |b 安徽时代 |c 20171219

• 905 __ |a LIB |d V328/4