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• 200 1_ |a 城市交通的环境政策评估 |A cheng shi jiao tong de huan jing zheng ce ping gu |e 政策脱轨效应新框架 |f 仇泸毅，何凌云著

• 210 __ |a 北京 |c 企业管理出版社 |d 2023

• 215 __ |a 162页 |c 图 |d 24cm

• 314 __ |a 仇泸毅，博士，硕士生导师。就职于北京邮电大学，长期从事资源与环境、公共政策方面的科研与教学工作。何凌云，博士，博士生导师。暨南大学教授，教育部新世纪优秀人才、北京市社科理论人才百人工程入选者、珠江学者特聘教授。

• 330 __ |a 本书综合了管理学、计量经济学、环境经济学和自然科学等，首先突破现有环境政策评估思路和方法的局限性，创新性地构建了评估环境政策的新体系：政策脱轨效应，从而为评估城市道路交通的能源环境政策提供理论依据；在此基础上，分析我国目前防治大气污染的城市道路交通政策，并应用政策脱轨效应分别对我国城市道路交通-环境政策整体的实施效应，以及选取具有代表性的特定城市道路交通绿色政策的特定环境效应进行定量化评估；进一步地，从理论和仿真模拟不同视角，探讨微观经济主体对政策的不同反应和行为决策对政策实施带来的城市道路交通污染排放及社会福利的影响；最后在以上研究基础上，总结目前我国城市道路交通绿色发展面临的挑战，借鉴发达国家和地区的成功城市交通发展经验，对未来我国城市道路交通绿色发展的不同路径进行研究，从而实现在不影响经济发展和交通需求的前提下，减少城市道路污染排放的目标。

• 517 1_ |a 政策脱轨效应新框架 |A zheng ce tuo gui xiao ying xin kuang jia

• 606 0_ |a 城市交通 |A Cheng Shi Jiao Tong |x 环境政策 |x 评估 |y 中国

• 690 __ |a U491.2 |v 5

• 690 __ |a X-012 |v 5

• 701 _0 |a 仇泸毅 |A chou lu yi |4 著

• 701 _0 |a 何凌云 |A he ling yun |4 著

• 801 _0 |a CN |b LIB |c 20240525

• 905 __ |a LIB |d U491.2/26