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题名/责任者:

客车骨架设计/刘开春，孟树兴，韩锋钢著

出版发行项:

长沙:湖南大学出版社,2024

ISBN及定价:

978-7-5667-3745-8/CNY45.00

载体形态项:

72页:图;26cm

并列正题名:

Bus frame design

个人责任者:

刘开春 (1968-) 著

个人责任者:

孟树兴 (1977-) 著

个人责任者:

韩锋钢 (1965-) 著

学科主题:

客车-车体-结构设计

中图法分类号:

U463.82

责任者附注:

刘开春，男，1968年出生，高级工程师。1990年毕业于沈阳航空航天大学飞机制造专业，现任职于厦门铭明德汽车科技有限公司，专注于客车结构轻量化和可靠性研究。孟树兴，男，1977年出生，高级工程师。2003年硕士毕业于合肥工业大学汽车工程专业，从事客车产品研发与技术管理工作，在全承载客车CAE分析与试验验证方面主持完成多项技术攻关。韩锋钢，男，1965年出生，厦门理工学院车辆工程教授。1995年硕士毕业于哈尔滨工程大学内燃机专业，先后从事大中型马力中速发动机研发，客车质量技术管理工作，主要研究方向为新能源汽车安全与轻量化。

提要文摘附注:

本书的内容有两部分组成：第一部分内容是客车骨架的结构设计，介绍了如何正确设计骨架的力学构型，给出了设计思路和众多应用案例；第二部分内容是CAE分析，介绍了CAE方法和工具的使用，介绍了骨架的刚度和强度的大数据评价方法。本书的首要目的就是对传统的骨架设计思路进行纠正，比如对“全承载”“封闭环”等概念的再认识，我们认为更重要的是“车身骨架的力学构型回归物理学第一原理，基本构型是正确的，材料断面是简约的”，并给出了其正确性的判定条件。

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