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题名/责任者:

高速铁路车网电气耦合理论/高仕斌, 胡海涛著

出版发行项:

北京:科学出版社,2016.06

ISBN及定价:

978-7-03-047374-5/CNY80.00

载体形态项:

x, 244页, [13] 页图版:图;26cm

并列正题名:

Electrical coupling theory of locomotive-grid system in high-speed railways

个人责任者:

高仕斌, 1964- 著

个人责任者:

胡海涛 著

学科主题:

高速铁路-牵引供电系统-耦合-理论

中图法分类号:

U238

相关题名附注:

英文题名取自封面

责任者附注:

高仕斌, 男, 1964年11月出生, 工学博士, 西南交通大学教授、博士生导师。

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书通过对高速铁路“动车组-牵引网”系统的建模分析, 系统地介绍了“动车组-牵引网”系统的电气耦合特性, 揭示了谐波谐振、低频网压震荡的发生机理。全书共分九章, 主要内容包括: 外部电源系统等效与建模、牵引供电系统建模、动车组电气模型、动车组-牵引网联合仿真、动态潮流计算与电能质量评估等。

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