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题名/责任者:

“排放门”:大众汽车丑闻/(美)杰克·尤因(Jack Ewing)著 吴奕俊，鲍京秀译

出版发行项:

上海:上海译文出版社有限公司,2020

ISBN及定价:

978-7-5327-8370-0/CNY55.00

载体形态项:

325页:照片;21cm

并列正题名:

Faster, higher, farther:the Volkswagen scandal

其它题名:

大众汽车丑闻

个人责任者:

(美) 尤因 (Ewing, Jack) 著

个人次要责任者:

吴奕俊 (1985-) 译

个人次要责任者:

鲍京秀 (翻译) 译

学科主题:

报告文学-美国-现代

中图法分类号:

I712.55

一般附注:

译文纪实

责任者附注:

杰克·尤因(Jack Ewing)，《纽约时报》驻德记者，负责商业与经济板块。

责任者附注:

吴奕俊，任教于广州暨南大学外国语学院，译有《敦可尔克》《宽容》等。

责任者附注:

鲍京秀 ，毕业于广州暨南大学，译有《大潜能》。

提要文摘附注:

大众汽车在企业渎职方面无人能及。它散播虚假广告，掩盖排放事件，严重违反法律，然后足足拖延了一年多时间才终于承认，世界范围内配备有EA189柴油发动机的1100万辆汽车全部安装了作弊软件。那时，它已经耗尽监管机构的耐心，得不到丝毫怜悯。“排放门”造成的经济损失将轻松超过500亿美元。丑闻曝光的翌年，即2016年，沃尔夫斯堡这座城市尝到苦果。大众汽车是沃尔夫斯堡最大的纳税者，由于它损失惨重，2015年未能上交一分税款。该市被迫提高公共幼儿园等机构的服务费，推迟建设新消防站及修缮城市图书馆和当地社区大学等项目。同时，那些不法事件发生时在位的大众汽车掌权者仍稳坐高位。监事会的失策造成了更严重的后果，让绝大多数工人承担了更大的代价，他们与丑闻和所在的公司没有任何关系。2016年11月，为应对大众品牌汽车利润率低的情况，大众汽车宣布将在德国削减1400个职位，约占其在德国职位总数的4%。

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