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题名/责任者:

交通基础设施的经济集聚效应:基于新经济地理理论的分析/宋英杰著

出版发行项:

北京:经济科学出版社,2014

ISBN及定价:

978-7-5141-4719-3/CNY25.00

载体形态项:

108页:图;23cm

并列正题名:

Economic agglomeration effects of transport infrastructure:new new economic geography theory perspective

其它题名:

基于新经济地理理论的分析

丛编项:

公共经济与公共政策齐鲁文库

个人责任者:

宋英杰, 1979- 著

学科主题:

交通运输建设-基础设施建设-经济效益-研究

学科主题:

交通运输建设

学科主题:

基础设施建设

中图法分类号:

F511.3

一般附注:

基金项目: 国家自然科学基金面上项目 (编号: 71173136) 教育部人文社会科学研究青年项目 (编号: 11YJC630182) 资助

责任者附注:

宋英杰, 男, 1979年, 山东烟台人, 山东工商学院经济学院副教授, 经济学博士, 财政学教研室主任。

书目附注:

有书目 (第94-106页)

提要文摘附注:

经济资源的集聚是一个长期存在并在许多地区不断强化的经济现象。从南北经济二分法的中心-外围结构, 到欧洲、东亚等引领全球经济的产业带的形成, 再到纽约、东京等世界瞩目的国际化中心城市群的出现, 以及中国东中西部显著的集聚差异, 可以说, 经济集聚支配着当今世界的经济地图。经济资源在不同层面地理空间的集聚过程中, 交通基础设施作为传统和公认的集聚影响因素, 发挥了特有的作用。

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