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题名/责任者:

半成岩地层明暗挖结合超深地铁车站绿色建造关键技术/王炳华，黄钟晖，王景春等著

出版发行项:

北京:中国建筑工业出版社,2022

ISBN及定价:

978-7-112-27968-5/CNY68.00

载体形态项:

267页:图;26cm

个人责任者:

王炳华 著

个人责任者:

黄钟晖 著

个人责任者:

王景春 著

学科主题:

地下铁道车站-浅成岩-工程施工-无污染技术

中图法分类号:

U231.4

提要文摘附注:

车站施工引起的地层变形是工程灾害和安全事故发生的根源，因此施工扰动下的地层变形和破坏规律是灾害机制研究的基础，而对地层材料及其结构特性的认识则是分析其演化过程的前提；城市地下工程由于其结构、环境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面临更加复杂的条件，地铁工程具有强烈的区域特性。地铁车站暗挖施工可以弥补明挖施工中的不足，相对而言对地面影响很小，但施工工艺相对复杂，特别是地铁车站往往属于多洞室群的地下开挖，结构交叉区域较多，交叉区施工出现应力集中，特别是多洞室近距离施工的问题。

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